М4 и другие автодороги, ведущие в Апсны
- Автор темы picalov
- Дата начала
- Статус
R
Т.е. примерно так - http://osrm.at/8O8 ? Вот думаю, сделать перевал в Саратове и Ростове (в Ростове в гости). Получается 3 куска по 700-800 км, которые можно без напрягов пройти. Где лучше остановиться в окрестностях Саратова?
до саратова - не знаю Вашего пути (не ездил). мож тут подскажут: http://rutrassa.ru/forum/viewtopic.php?t=478&start=3390 было по этому пути что-то написано недавно...
R
Как-то так? http://maps.yandex.ru/-/CVrduRk9
Q
К сожалению с телепона не получается посмотреть, завтра с компа гляну. Давайте так, сравните длину пути через
1. Казань—Саранск—Пенза—Инжавино и далее
2. Казань—Ульяновск—Сызрань—Пенза—Инжавино и далее
3. Казань—Саратов и далее как планировали.
Первая дорога нижегородская говорят отличная, сам еще не катал.
Вторая в районе Сызрань—Кузнецк уставшая далее не плохая.
Третья не знаю.
1. Казань—Саранск—Пенза—Инжавино и далее
2. Казань—Ульяновск—Сызрань—Пенза—Инжавино и далее
3. Казань—Саратов и далее как планировали.
Первая дорога нижегородская говорят отличная, сам еще не катал.
Вторая в районе Сызрань—Кузнецк уставшая далее не плохая.
Третья не знаю.
ОООчень!!!))))))
несколько причин за ночь
1) солнце не слепит
2) не жарко
3) видно - дорогу, разметку, два красных огня впереди и кусты по обочине с двух сторон.
Включаешь вторую передачу, иногда третью и шуруешь за двумя огнями впереди, соблюдая дистанцию.....ничего от дороги не отвлекает.
4) пробки нет, все едут колонной, медленно, но верно)))
5) Хорошо орать песТни, лучше хором, чтоб нечаянно не уснуть))))
несколько причин за ночь
1) солнце не слепит
2) не жарко
3) видно - дорогу, разметку, два красных огня впереди и кусты по обочине с двух сторон.
Включаешь вторую передачу, иногда третью и шуруешь за двумя огнями впереди, соблюдая дистанцию.....ничего от дороги не отвлекает.
4) пробки нет, все едут колонной, медленно, но верно)))
5) Хорошо орать песТни, лучше хором, чтоб нечаянно не уснуть))))
R
Померил через ati.su:
1. Казань—Саранск—Пенза—Инжавино и далее - 2188 км, 32 часа
2. Казань—Ульяновск—Сызрань—Пенза—Инжавино и далее - 2286 км, 34.5 часов
3. Казань—Саратов и далее как планировали. - 2231 км, 33.4 часа
1. Казань—Саранск—Пенза—Инжавино и далее - 2188 км, 32 часа
2. Казань—Ульяновск—Сызрань—Пенза—Инжавино и далее - 2286 км, 34.5 часов
3. Казань—Саратов и далее как планировали. - 2231 км, 33.4 часа
Ну солнце особо нас как-то и не слепило никогда 
да и даже при +30 с открытыми окнами было нормально
а вот с разметкой по серпантину немного бЯда... потому что она там не везде. а уж сколько прыгающих и разгоряченных тел отдыхающих под колеса - зашкаливает..
а по поводу пробок - можно и ночью хорошо застрять...
да и даже при +30 с открытыми окнами было нормально а вот с разметкой по серпантину немного бЯда... потому что она там не везде. а уж сколько прыгающих и разгоряченных тел отдыхающих под колеса - зашкаливает..
а по поводу пробок - можно и ночью хорошо застрять...
Ryzh_ela, ну в общем, спорить не вижу смысла -
у нас разные ощущения от дороги ночью)))
Не поленюсь, всё-таки, по пунктам отвечу:
а меня слепит, возможно потому, что очкарик. Хуже ничего не знаю, чем ездить, когда солнце в глаз - еду вслепую;
это если ехать, а если в пробке торчать? ну или ехать в вялотекущей пробке?
короче - ночью нормальнее)))
да никакой беды.
Редкий случай, когда ее нет,
опять же бяда - это на крутых развязках.
А тут всего две полосы- какая же это бяда? Придерживайся своей стороны, и всё.
ну днем-то их на порядок больше. Да еще и с детьми.
Ночью всё-таки подавляющее большинство отдыхающих спит, особенно после двух часов.
можно, но всё-таки ночью вероятность застрять горааааздо меньше. Кстати, когда мы ехали, в районе Туапсе был размыт мост и двигались по нему реверсивно. так ночью его проскочили оч. быстро, без остановки, вообще нисколько не стояли, зато на обратном пути, утром - мама дарагая сколько времени проторчали.
у нас разные ощущения от дороги ночью)))
Не поленюсь, всё-таки, по пунктам отвечу:
а меня слепит, возможно потому, что очкарик. Хуже ничего не знаю, чем ездить, когда солнце в глаз - еду вслепую;
это если ехать, а если в пробке торчать? ну или ехать в вялотекущей пробке?
короче - ночью нормальнее)))
да никакой беды.
Редкий случай, когда ее нет,
опять же бяда - это на крутых развязках.
А тут всего две полосы- какая же это бяда? Придерживайся своей стороны, и всё.
ну днем-то их на порядок больше. Да еще и с детьми.
Ночью всё-таки подавляющее большинство отдыхающих спит, особенно после двух часов.
можно, но всё-таки ночью вероятность застрять горааааздо меньше. Кстати, когда мы ехали, в районе Туапсе был размыт мост и двигались по нему реверсивно. так ночью его проскочили оч. быстро, без остановки, вообще нисколько не стояли, зато на обратном пути, утром - мама дарагая сколько времени проторчали.
Последнее редактирование:
Q
многое будет зависеть от ребенка, как он перенесет дорогу. Я в том году из Пензы ехал до Абхазии ровно двое суток, причем сутки провели в ростовской области близ Тарасовки из-за пробок. Обратно доехал быстрее на 2 часа. Так ребенок чувствовал себя лучше нас и дорогой не доставлял хлопот. Да, ему тогда было 2,5 года, машина у меня без кондера.
Вот именно так ехать нельзя ! Инжавино, Уварово... танкодром!!!!!! вплоть до грибана!!!! да и дальше до богучара у Вас кратчайший, а не быстрый и спокойный маршрут ! и краснодар получается ночью у Вас надо проезжать - пробки днём никто не отменял ! Саратова бояться не надо - там ехать - где проверено ! (в этом году там много перестелили...)
Сам я увы 11-го августа уже никуда не еду - один Гагинский воДЯТЕЛ разбил мне вчера машину в ДТП - восстановить из-за наших долбаных страховых не успею.
Всем хорошего отдыха ! и не ехайте по навигатору ! езжайте по маршруту, проложенному своей головой и уже после заложенному в навигатор.
Сам я увы 11-го августа уже никуда не еду - один Гагинский воДЯТЕЛ разбил мне вчера машину в ДТП - восстановить из-за наших долбаных страховых не успею.
Всем хорошего отдыха ! и не ехайте по навигатору ! езжайте по маршруту, проложенному своей головой и уже после заложенному в навигатор.
- Статус