На самолёте до Адлера (архив)
- Автор темы Синклер
- Дата начала
- Статус
Очень хотелось бы обратить внимание всех, кто собирается лететь на то, что не знание правил не освобождает от ответственности и в таких случаях виноват пассажир, не изучивший правила, а не перевозчик.
Правила перевозки доступны на сайтах всех авиакомпаний и могут различаться. Но обычно, к великому сожалению, никто и никогда их не изучает! А даже если и открывают, то пробегаются вскользь и наискосок, не заостряя внимание на деталях, которые как раз являются важными.
зато потом, ой как все любят повозмущаться.
Правила перевозки доступны на сайтах всех авиакомпаний и могут различаться. Но обычно, к великому сожалению, никто и никогда их не изучает! А даже если и открывают, то пробегаются вскользь и наискосок, не заостряя внимание на деталях, которые как раз являются важными.
зато потом, ой как все любят повозмущаться.
Ryzh_ela, Поскольку в суде я выступать не предполагала, доказательства не сохранились) Было в мае интервью руководителя Победы. Он прямо сказал: билеты дешевые, а кушать нам хочется, будем зарабатывать за счет непоняток по багажу. Не дословно, но смысл такой. для себя тогда сделала вывод, что если уж платить по полной, то и сервис хочу иметь более-менее адекватный. С бутербродом и стаканом воды на борту. И без предварительных научных изысканий.
И, разумеется, пассажир виноват всегда и во всем. В том, что чего-то вообще хочет за свои деньги. Прямо абхазский принцип. Победа - отличная АК для начала отдыха в Абхазии)))
И, разумеется, пассажир виноват всегда и во всем. В том, что чего-то вообще хочет за свои деньги. Прямо абхазский принцип. Победа - отличная АК для начала отдыха в Абхазии)))
И где в этом интервью было указано на то, что правила перевозки багажа меняются?
суть лоукостера как раз в том, чтобы зарабатывать на дополнительных услугах.
и Вы утверждаете, что это не пассажир виноват в том, что если он не изучил правила перед покупкой билета и полетом? и причем тут "абхазский принцип"?
тут как раз русский принцип, чтобы подешевше, а лучше нахаляву отхватить.
по ценам, АК Победа предлагает достаточно хорошие цены, и самое главное преимущество, что у них новые самолеты. ну и покупая билеты заранее, можно очень даже сэкономить.
кстати, вот только в этот вторник улетела очередная коллега в Адлер, именно этой АК. да, билеты покупали сильно заранее, и время вылета не такое уж удачное, но удалось им сэкономить очень приличную сумму.
суть лоукостера как раз в том, чтобы зарабатывать на дополнительных услугах.
и Вы утверждаете, что это не пассажир виноват в том, что если он не изучил правила перед покупкой билета и полетом? и причем тут "абхазский принцип"?
тут как раз русский принцип, чтобы подешевше, а лучше нахаляву отхватить.
по ценам, АК Победа предлагает достаточно хорошие цены, и самое главное преимущество, что у них новые самолеты. ну и покупая билеты заранее, можно очень даже сэкономить.
кстати, вот только в этот вторник улетела очередная коллега в Адлер, именно этой АК. да, билеты покупали сильно заранее, и время вылета не такое уж удачное, но удалось им сэкономить очень приличную сумму.
АН, А я теперь свободный человек. Могу потратить и сутки на дорогу. Но просто поезд Москва-Адлер не выдержу. А с пересадкой - быть может.
Ryzh_ela, Кроме Ласточки там, наверное, и другие есть? И еще: когда-то билеты на поезд появлялись только за 45 дней. Теперь так же или можно сильно заранее купить?
Ryzh_ela, Кроме Ласточки там, наверное, и другие есть? И еще: когда-то билеты на поезд появлялись только за 45 дней. Теперь так же или можно сильно заранее купить?
«Аэрофлот» купит «Трансаэро»
Совет директоров «Аэрофлота» на ближайшем заседании рассмотрит покупку 75% плюс одна акция авиакомпании «Трансаэро». Такое решение было принято сегодня на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова, рассказали «Ведомостям» два источника, близких к разным участникам совещания.
Представитель «Аэрофлота» от комментариев отказался. Представитель «Трансаэро» на вопрос не ответил.
Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу.
Решение о продаже «Трансаэро» было принято сегодня. Выбора у акционеров «Трансаэро» нет, подчеркивает собеседник «Ведомостей». Основные владельцы компании Ольга и Александр Плешаковы. Передача «Трансаэро» «Аэрофлоту» будет происходить постепенно — в течение года, рассказывает собеседник «Ведомостей». Шувалов потребовал, чтобы все обязательства перед пассажирами и сотрудниками «Трансаэро» были выполнены и никаких социальных потрясений не было, рассказал источник, близкий к одному из участников совещания.
© Источник: www.vedomosti.ru
Совет директоров «Аэрофлота» на ближайшем заседании рассмотрит покупку 75% плюс одна акция авиакомпании «Трансаэро». Такое решение было принято сегодня на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова, рассказали «Ведомостям» два источника, близких к разным участникам совещания.
Представитель «Аэрофлота» от комментариев отказался. Представитель «Трансаэро» на вопрос не ответил.
Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу.
Решение о продаже «Трансаэро» было принято сегодня. Выбора у акционеров «Трансаэро» нет, подчеркивает собеседник «Ведомостей». Основные владельцы компании Ольга и Александр Плешаковы. Передача «Трансаэро» «Аэрофлоту» будет происходить постепенно — в течение года, рассказывает собеседник «Ведомостей». Шувалов потребовал, чтобы все обязательства перед пассажирами и сотрудниками «Трансаэро» были выполнены и никаких социальных потрясений не было, рассказал источник, близкий к одному из участников совещания.
© Источник: www.vedomosti.ru
- Статус