На самолёте до Адлера.
- Автор темы Ю.С.
- Дата начала
У S7, кстати, неплохое предложение на пересменок (28, 29 августа). 7100. Но это будет с пересадкой, через Москву.
За 4 билета, из которых 2 детских и по ним у S7 есть небольшая скидка, учитывая ещё скидку 10 процентов за первую покупку через приложение, мне выдаёт сейчас общую стоимость 24 с копейками. Это очень даже привлекательный вариант.
Не думаю, что в Новом, 2024-м, будут предложения дешевле. Хотя.... Кто знает.
За 4 билета, из которых 2 детских и по ним у S7 есть небольшая скидка, учитывая ещё скидку 10 процентов за первую покупку через приложение, мне выдаёт сейчас общую стоимость 24 с копейками. Это очень даже привлекательный вариант.
Не думаю, что в Новом, 2024-м, будут предложения дешевле. Хотя.... Кто знает.
Тогда позвольте мне, пару слов, про новые самолеты.
Скажите, пожалуйста, а какие санкции наложены, например, на а/к Air France, что они гоняют 15-летние узкофюзеляжные эрбюсы, еще с ласточкиными хвостами? И хотя на борту Интернет для всех реально работает, но что же они никак не обновляют парк?
У того же Аэрофлота машин такого возраста раз-два и обчелся.
Скажите, пожалуйста, а какие санкции наложены, например, на а/к Air France, что они гоняют 15-летние узкофюзеляжные эрбюсы, еще с ласточкиными хвостами? И хотя на борту Интернет для всех реально работает, но что же они никак не обновляют парк?
У того же Аэрофлота машин такого возраста раз-два и обчелся.
Скорее всего, это пробег по РФ у него 2 года. Формально, конечно, он мог быть куплен до начала всего этого непотребства и введения санкций. Но отечественные авиакомпании и до санкций новые машины, как правило, не закупали - только б/у. А сейчас они лишены ещё и доступа к нормальной ремонтной базе - качественному ремонту.
Там вопрос, скорее, не столько в возрасте борта, сколько в возможностях ремонта - в частности, в доступности оригинальных деталей (производства не китайской подворотни на коленках - это вот как раз наша тема), а авторизованных производителей. Но возраст борта тоже, несомненно, играет роль.
Последнее редактирование:
Ну какой же вы упертый! А я еще и извинялась за грубость. Это не пробег по РФ! Представьте, успели. https://www.uralairlines.ru/news/el...yety-i-prinimaem-v-park-novyy-airbus-a321neo/
И в сложившихся условиях лететь на таком мне как-то спокойнее, чем на том, кому перевалило за 20-ть.
А насчет не закупали и ранее, ну опять же, ну учите матчасть. Какие борты у Победы? Она брала б/у? И средний возраст авиапарка Аэрофлота тоже полезно поизучать.
Все, далее без комментариев. А то уже тянет в тему "меня бесит" 🤣
И в сложившихся условиях лететь на таком мне как-то спокойнее, чем на том, кому перевалило за 20-ть.
А насчет не закупали и ранее, ну опять же, ну учите матчасть. Какие борты у Победы? Она брала б/у? И средний возраст авиапарка Аэрофлота тоже полезно поизучать.
Все, далее без комментариев. А то уже тянет в тему "меня бесит" 🤣
Последнее редактирование:
Шо, серьёзно?
Попробуйте таки изучить фактическое положение дел, а не хайли лайкли. Про А359 у АФЛ, например, слышали что-нибудь?
Никто не мешал тем же французам или немцам обновить парк, если бы в этом была необходимость. А ресурсы между ремонтами и прочем тоже найдете сами.
Не, ну 738, которые максы, грохнулись тогда новенькие...
Попробуйте таки изучить фактическое положение дел, а не хайли лайкли. Про А359 у АФЛ, например, слышали что-нибудь?
Никто не мешал тем же французам или немцам обновить парк, если бы в этом была необходимость. А ресурсы между ремонтами и прочем тоже найдете сами.
Не, ну 738, которые максы, грохнулись тогда новенькие...
Российские авиакомпании попросили продлить ресурс старых самолетов
Речь о самолетах, которым около 50 лет.
_https://lenta.ru/news/2023/11/09/resurs/
Речь о самолетах, которым около 50 лет.
_https://lenta.ru/news/2023/11/09/resurs/
