На поезде в Абхазию

В прошлом году из Гагры была полная Ласточка. А уж из Сухума и до него...
В следующем году тогда можно будет взять купе до Адлера, а потом на Ласточке до Афона.

Посмотрел фото. Дали ЭС1 с жутким салоном, ЭС2Г с приличными креслами, столиками и прочим, как понимаю, просто нет на Северо-Кавказской дороге более одного состава, который раскрасили для Гагры.
Но вот что вызвало, мягко говоря, недоумение, так это фраза Читанава: основная проблема в размерах "Ласточки", ее габариты превышают обычные поезда. Стандартный там габарит, везде по РЖД проходит, что там наворотили на АЖД?
Ну и вопросы по состоянию станционной инфраструктуры остаются...
Приглашают нас, там несколько юбилеев намечается. Надо будет все оценить, как там связь с аэропортом - до Адлера самолет без вопросов.

Если раньше в 15 метров от 'реек' была санитарная зона и все что там могло быть - трава и кусты, то сейчас вдоль железки понастроили столько всего и так близко, что разве что вагонами на цепляется...

Но виноват в этом, как обычно, кто-то другой - в данном случае поезд.
Тут где-то по СМИ прошло, что путь до Сухума займёт 6 часов. В том же яндексе введен лютый треш - с остановкой аж в Пицунде - и 6 часов. Верить этому, разумеется, нельзя, это вообще смахивает на мультимодал - автобус, но других цифр не видел. Но если 6 часов - ну такое в пень.

Там ещё и с размерами неприятность!

Бред.
Сказки - только на ночь. Сименс строил поезда под габариты РЖД - и вот внезапно почему-то никто не говорил про габариты. На побережье ласточки ходят с 2014 года, в других регионах их тоже хватает, на Питер и НиНо из Москвы носятся под 160 км/ч - и тоже никто на габариты не жалуется. На Сухум ходят дальние поезда тоже стандартных габаритов - ровно так же нет проблем.
Повторяю: возможные проблемы следует искать в других местах. Готов поверить в определенные сложности с электроснабжением, с состоянием пути. Но и то - не будет там ласточка использовать свои скоростные преимущества.

Что вас так удивило?. Остановка электричек у платформы Пицунда (у поворота) осуществлялась всегда и раньше, во времена их интенсивного движения.
Касаемо 6-ти часов, да долговато, но тоже в прежних рамках. Конечно, в славные советские времена расстояние от Сочи до Сухума электричка преодолевала всего за каких-то 4 часа). Возможно и сегодня можно бы было уложиться в эти 4 часа, так как состояние пути там не позволяет использовать скоростные преимущества ласточек, но сегодня на пути появилась граница и поезду приходится тратить почти 2 часа на стоянки с её обеих сторон. Итого, 6 часов и набегает )
Пусть пробуют. Не все же такие нетерпеливые как мы ))

Время хода и прочее, не вдаваясь в подробности. Как будто нарисовано на бумаге по карте.
Впрочем, это обсуждать не здесь. Но в любом случае сказки про некие размеры поезда пусть оставят при себе.
Ну а 6 часов пусть действительно едут нетерпеливые. Не особо интересно получается. Хотя, безусловно, своих пассажиров может найти - едут же из Москвы до Адлера в поездах по 40 часов и больше. Да и привычка сограждан переть с собой багажные дома умрет только с ее носителями

Билеты на Ласточки до Сухума в продаже. Отправление из Олимпийского парка в 10:35 и 20:25, прибытие в Сухум в 14:10 и 23:59.
Отправление из Сухума в 05:40 и 16:20, прибытие в Олимпийский парк в 09:15 и 19:55. Стоимость билетов 360 рублей. Продажа начинается за 45 суток.