авто-флейм :-)
- Автор темы Alex Injector
- Дата начала
Логан. Главное на такси не нарваться. Вместительная машина, простая и надежная с недорогим обслуживанием. Из недостатков: неудобные кресла, "слепые" приборы, чахлый мотор и гниет, если первых 3-5 лет выпуска.
После Опеля я посмотрел бы еще на Опель Астра Н. Думаю последних лет выпуска он как раз под 300 и будет стоить. Все-таки опыт владения маркой есть, сервисы известны, магазины запчастей тоже. Плюс их очень много на нашем рынке продавалось, значит выбор неплохой, можно подобрать в приличном состоянии.
Ну и Фокус конечно. Выбор самый большой, запчасти недорогие, сервис тоже. Машина хорошая. Помягче Опеля Н будет, но сзади потеснее.
После Опеля я посмотрел бы еще на Опель Астра Н. Думаю последних лет выпуска он как раз под 300 и будет стоить. Все-таки опыт владения маркой есть, сервисы известны, магазины запчастей тоже. Плюс их очень много на нашем рынке продавалось, значит выбор неплохой, можно подобрать в приличном состоянии.
Ну и Фокус конечно. Выбор самый большой, запчасти недорогие, сервис тоже. Машина хорошая. Помягче Опеля Н будет, но сзади потеснее.
Вроде бы в последних годах выпуска они решили эту проблему. А поначалу да. У полугодовалой машины, эксплуатируемой в Краснодаре, где не льют реагенты, царапинки все зацвели.
Главное, чтобы не битый был. Ассистентка моя на прошлой работе пыталась купить Мазду3. Ни одной не битой не было, хотя она с мужем пересмотрела больше 20 машины. В итоге взяла 308 Пежо.
Главное, чтобы не битый был. Ассистентка моя на прошлой работе пыталась купить Мазду3. Ни одной не битой не было, хотя она с мужем пересмотрела больше 20 машины. В итоге взяла 308 Пежо.
механики поспорили бы с тобой)))
то, что сейчас делают не идёт в сравнение с тем же началом двухтысячных.
если за машиной смотрели, ресурс нааамного больше.
я вот заглядываюсь на вольво s40 - неубиваемая машинка, до 2012г вольво принадлежал форду и запчасти, ремонт фордовкие, а комфорт и надёжность - не сравнить с грантой))
то, что сейчас делают не идёт в сравнение с тем же началом двухтысячных.
если за машиной смотрели, ресурс нааамного больше.
я вот заглядываюсь на вольво s40 - неубиваемая машинка, до 2012г вольво принадлежал форду и запчасти, ремонт фордовкие, а комфорт и надёжность - не сравнить с грантой))
наверняка у вас в городе есть люди, которые предоставляют услуги по подбору машинки.
у нас вот есть Дима :inloves:.
http://v-36.ru/blog/post_1415656212.html
http://v-36.ru/send/send.html
знакома лично. прикольный мужик. даёт адекватные советы и за 10т.р.(цена прошлого года) подбирает авто.
давала его телефон директору (выбирали машину для прораба, не могли определиться с маркой) - получил очень грамотный совет)))
кста, большой любитель абхазии)))
у нас вот есть Дима :inloves:.
http://v-36.ru/blog/post_1415656212.html
http://v-36.ru/send/send.html
знакома лично. прикольный мужик. даёт адекватные советы и за 10т.р.(цена прошлого года) подбирает авто.
давала его телефон директору (выбирали машину для прораба, не могли определиться с маркой) - получил очень грамотный совет)))
кста, большой любитель абхазии)))
Только кузовщина дорогая. Точнее очень дорогая. Особенно в сравнении с соплатформенным фокусом.
Во многих сервисах предлагают такую услугу. Порядка 5000 стоит. Загоняют машину на подъемник, проверяют ходовку, смотрят приборами какие части кузова битые, тестируют двигатель, коробку, тормоза и электрику. Полный расклад такая экспертиза, конечно, не покажет, но будет понятно, есть ли у машины проблемы и приблизительные вложения.
Если машина не подойдет, деньги потрачены безвозвратно и впустую.
С другой стороны, лучше посмотреть с десяток автомобилей, поездить на них. Тогда сразу очевидна наглядная разница следили за машиной или нет, можно ли верить хозяину или нет, похож ли пробег заявленный на реальный.
Лучше купить машину с перекрашенным крылом, чем с разбитой ходовой или болтающимся рычагом КПП или дымом из выхлопной.
Мерседес? Категорически не рекомендую. Особенно ашку.
Франция хочет отказаться от дизеля.
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/12/02/615297-frantsiya-hochet-otkazatsya-ot-dizelya.html
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/12/02/615297-frantsiya-hochet-otkazatsya-ot-dizelya.html
Елена, в любом случае смею дать совет от бывалого автомобилиста 
После того, как вы остановились на определённой марке и модели следует пообщаться с обладателями таких же (автоклубов по маркам - куча). Там же вам и посоветуют автосервис, их обслуживающий. Обязательно перед покупкой машину свозите на предпокупочную диагностику туда.
Иначе рискуете повторить мою судьбу - самому стать автомехаником вместо директора фирмы....
После того, как вы остановились на определённой марке и модели следует пообщаться с обладателями таких же (автоклубов по маркам - куча). Там же вам и посоветуют автосервис, их обслуживающий. Обязательно перед покупкой машину свозите на предпокупочную диагностику туда.
Иначе рискуете повторить мою судьбу - самому стать автомехаником вместо директора фирмы....
это немного детский подход, Хоттабыч. Но прослеживаю тенеденцию к тому, что появилось некоторое количество людей, покупающих шмарты не абы как, а с фундаментальной подготовкой. Они у меня вызывают уважение. Думаю, по другим маркам должно быть аналогично.
Необдуманных покупок в стиле "она мне понравилась, а как и где чинить не думали" становится меньше
Необдуманных покупок в стиле "она мне понравилась, а как и где чинить не думали" становится меньше
Ziggurat, спасибо )
Я вот по конкретным маркам и моделям за такую сумму хотела советов, но, видимо, увы-увы, действительно за такую цену ничего не купить (
Остановились пока на варианте продать свою дизельную мериву и купить такого же года бензинку. Даже немножко выиграем по деньгам, дизель дороже. Продиагностируем ее перед покупкой обязательно.
Я вот по конкретным маркам и моделям за такую сумму хотела советов, но, видимо, увы-увы, действительно за такую цену ничего не купить (
Остановились пока на варианте продать свою дизельную мериву и купить такого же года бензинку. Даже немножко выиграем по деньгам, дизель дороже. Продиагностируем ее перед покупкой обязательно.
