На поезде в Абхазию

[OBRA]

Решила задать вопрос в этой теме, хотя, если будет реализован проект, то можно и отдельную тему
Итак
Уже многократно мелькает информация о запуске с апреля т. г. сообщения Сочи-Абхазия , "Ласточка"
Несколько вопросов хотелось бы прояснить у имеющих более точную информацию
1. Абхазия - это будет по всей Абхазии, как когда-то, в прошлом, с остановками по крупным н. п. ? (Как минимум, до Сухума) или только Гагры?
2. Если кто-то из форумчан в апреле уже воспользуется, то поподробнее, расписание, стоимость, вопрос с прохождением границы(как по времени, сама процедура) , ну и нюансы)
3. Если не воспользовались, но волею случая оказались на жд, может посмотреть инфу
Очень актуальная тема, удобно и комфортно,,, а если по всей Абхазии, то и от города до города можно пользоваться

 

[Ю.С.]

Решила задать вопрос в этой теме, хотя, если будет реализован проект, то можно и отдельную тему
Итак
Уже многократно мелькает информация о запуске с апреля т. г. сообщения Сочи-Абхазия , "Ласточка"
Несколько вопросов хотелось бы прояснить у имеющих более точную информацию
1. Абхазия - это будет по всей Абхазии, как когда-то, в прошлом, с остановками по крупным н. п. ? (Как минимум, до Сухума) или только Гагры?
2. Если кто-то из форумчан в апреле уже воспользуется, то поподробнее, расписание, стоимость, вопрос с прохождением границы(как по времени, сама процедура) , ну и нюансы)
3. Если не воспользовались, но волею случая оказались на жд, может посмотреть инфу
Очень актуальная тема, удобно и комфортно,,, а если по всей Абхазии, то и от города до города можно пользоваться

Про всю Абхазию не слышала, Спутник Абхазии пишет только про Гагру:
🚉"Ласточка" начнет курсировать по маршруту Сочи-Гагра.

Тестовый рейс запланирован на начало апреля. Он поможет определить готовность АЖД принимать электропоезд.

 

[OBRA]

Спутник Абхазии пишет только про Гагру:

ну вот((
не понимаю такой политики.
если поезда идут до Сухума, то полотно значит нормально
почему бы не запустить Ласточку тоже до Сухума.....это же так удобно
пересадка на жд вокзалах Сочи или Адлера и по Абхазии куда надо

 

[Пава]

почему бы не запустить Ласточку тоже до Сухума.

может из за скоростного режима? Смысл ее запускать если быстро бегать не будет.
И опять же перебьет продажи на туристический поезд "Сочи", курсирующий от Туапсе до Гагры. Он начинает курсировать с 29 апреля.

Ласточка" начнет курсировать по маршруту Сочи-Гагра.

Обещать, не значит жениться.

 

[Ю.С.]

ну вот((
не понимаю такой политики.
если поезда идут до Сухума, то полотно значит нормально
почему бы не запустить Ласточку тоже до Сухума.....это же так удобно
пересадка на жд вокзалах Сочи или Адлера и по Абхазии куда надо

Насколько я помню, поезда по Абхазии идет на тепловозах, а для Ласточки надо, чтобы электричество бесперебойное было. Это для начала.

 

[OBRA]

А, точно,, электричество (
(Пора пересмотреть Фиксиков!)

 

[Slon_m]

для Ласточки надо, чтобы электричество бесперебойное было

Необязательно.

может из за скоростного режима? Смысл ее запускать если быстро бегать не будет.

Понятно, что вообще никакого смысла как минимум, а как максимум - затраты на эксплуатацию на ветер. Пиар - наше все.

 

[Hilander]

Вообще то к нам в Иваново тоже ходит Ласточка, но! До Владимира - тяга обычная, электрическая. Потом прицепляют скоростной тепловоз и далее до Иваново идет уже на дизеле.
Почему? Да потому, что наша тупиковая ветка тоже не электрифицированная. Но решение, как видите - есть.


А насчет Абхазии то... Да пересмотрите темы 2008-2010-2012 годов. Уже 100% что на следующий год и аэропорт запустят, и Военно-Сухумскую до Майкопа сделают, а уж железную дорогу то конечно электрифицируют. Да да. Щаз. Военно-Сухумскую вообще с 1850х годов делают, если что.

 

[Ю.С.]

До Владимира - тяга обычная, электрическая. Потом прицепляют скоростной тепловоз и далее до Иваново идет уже на дизеле.

Интересно было бы посмотреть. Как раз в субботу ждала свою Ласточку до Нижнего, и отходила Ласточка до Иваново, удивилась еще, вроде раньше не было.

 

[RMM]

а уж железную дорогу то конечно электрифицируют. Да да. Щаз.

Дорога до Сухума электрифицирована. Грузовые поезда ходят под электровозом. Пассажирские под тепловозами возможно из-за ненадежности электроснабжения. Электричество часто отключают...

 

[Slon_m]

Вообще то к нам в Иваново тоже ходит Ласточка, но! До Владимира - тяга обычная, электрическая. Потом прицепляют скоростной тепловоз и далее до Иваново идет уже на дизеле.
Почему? Да потому, что наша тупиковая ветка тоже не электрифицированная. Но решение, как видите - есть.

Конечно, хоть и идиотское, с какими-то отмазками.
Например:

Правда, ничего скоростного в семидесятке нет...

Дорога до Сухума электрифицирована. Грузовые поезда ходят под электровозом. Пассажирские под тепловозами возможно из-за ненадежности электроснабжения. Электричество часто отключают...

Абсолютно справедливо, пусть и не раз про это говорили

 

[Hilander]

Дорога до Сухума электрифицирована. Грузовые поезда ходят под электровозом. Пассажирские под тепловозами возможно из-за ненадежности электроснабжения. Электричество часто отключают...

Да, товарняки какие то гоняют и тепловозами, и электровозами, но пассажирские поезда двигают только тепловозы. Так что говорить о полноценной электрификации не стоит.

 

[RMM]

Да, товарняки какие то гоняют и тепловозами, и электровозами, но пассажирские поезда двигают только тепловозы. Так что говорить о полноценной электрификации не стоит.

Не надо путать технические вопросы и организационные. Технически дорога полностью электрифицирована до Сухума включительно. Под электровозом могут ходить как грузовые, так и пассажирские поезда. Да, пассажирские не ходят под электровозом. Но причина не в том, что дорога не полностью электрифицирована. Насколько я знаю ( из общения с машинистами АЖД), основных причин две: частые отключения электроэнергии в Абхазии и какие-то проблемы с договорами за оплату потребленной электроэнергии.

 

[OBRA]

Не надо путать технические вопросы и организационные. Технически дорога полностью электрифицирована до Сухума включительно. Под электровозом могут ходить как грузовые, так и пассажирские поезда. Да, пассажирские не ходят под электровозом. Но причина не в том, что дорога не полностью электрифицирована. Насколько я знаю ( из общения с машинистами АЖД), основных причин две: частые отключения электроэнергии в Абхазии и какие-то проблемы с договорами за оплату потребленной электроэнергии.

Если всё так, то, подвожу итоги
Можно, но кому оно надо!
Маршруточники, таксисты, трансферщики рулят,,,,
А ведь как это было бы здорово для туристов, да с багажом, с детьми, которым в электричке даже просто по Абхазии намного удобней,,,,
Конечно, Колёса в каждом городе понаставить и дешевле и проще, собирай денежку и всё,,, ну и тому подобные проекты

 

[Jun]

Интересно было бы посмотреть. Как раз в субботу ждала свою Ласточку до Нижнего, и отходила Ласточка до Иваново, удивилась еще, вроде раньше не было.

Это из Москвы имеется в виду???

 

[Ю.С.]

Это из Москвы имеется в виду???

Да

 

[sergeyk]

Не думаю, что получится что-то толковое. На сколько понимаю, основное ограничение трафика из-за одной колеи и прохождения железной дороги через плотную застройку. Как итог - будет в лучшем случае пара рейсов в сутки, которые погоду не сделают.

 

[Сюзи]

Теперь, наверное, не скоро восстановят движение поездов...
Большие повреждения, однако.
Но местные стараются, молодцы! И технику используют, это хорошо. есть надежда, что справятся. Не понятно, к какому времени всё это уберут, починят, отремонтируют:

 

[Николаич]

Теперь, наверное, не скоро восстановят движение поездов...

Не переживайте, до октября расчистят ))

И всё таки не права Пава, появились таки хорошие нижние места в плацкарт за три дня до отхода ))

 

[Сюзи]