Актуально для любого отдыха. http://www.mvd.ru/help/bezopasnoe_leto_2011/
Общие советы автолюбителям
- Автор темы Pavel_P
- Дата начала
Знатоки, подскажите начинающему автотуристу
Вот озадачилась следующим вопросом: как обезопасить себя (свой автомобиль) от резкой смены погодных условий при переезде с юга на север России.
Поясню. В прошлом году уехала из Москвы в Абхазию на авто в начале октября на летней резине и так получилось, что возвращалась в начале ноября. Очень переживала, что при подъезде к центральным регионам могут быть заморозки, гололед и пр. пакость. Обошлось, температура была плюсовая.
В этом году возможно будет тот же график поездки. Ну не ехать же на шипах в Абхазию.
Как подстраховаться. Что лучше закинуть в багажник: ремни, цепи, чехлы противоскольжения?
Слыхала появились какие то шипованные накладки на шины, искала в инете не нашла.
Может поделитесь опытом?:grin:
Вот озадачилась следующим вопросом: как обезопасить себя (свой автомобиль) от резкой смены погодных условий при переезде с юга на север России.
Поясню. В прошлом году уехала из Москвы в Абхазию на авто в начале октября на летней резине и так получилось, что возвращалась в начале ноября. Очень переживала, что при подъезде к центральным регионам могут быть заморозки, гололед и пр. пакость. Обошлось, температура была плюсовая.
В этом году возможно будет тот же график поездки. Ну не ехать же на шипах в Абхазию.
Как подстраховаться. Что лучше закинуть в багажник: ремни, цепи, чехлы противоскольжения?
Слыхала появились какие то шипованные накладки на шины, искала в инете не нашла.
Может поделитесь опытом?:grin:
Victor, согласна, аккуратность прежде всего.
20 лет назад радовались отечественной всесезонке и ничего больше не знали
Дело конечно не в шипах как таковых, а жесткости покрышки, у меня летние -спортивные и на гололеде совсем плохо себя ведут, низкой скоростью и торможением двигателем не спасешься. Вот и хотела к аккуратности иметь дополнительный подстраховочный комплектик
20 лет назад радовались отечественной всесезонке и ничего больше не знали
Дело конечно не в шипах как таковых, а жесткости покрышки, у меня летние -спортивные и на гололеде совсем плохо себя ведут, низкой скоростью и торможением двигателем не спасешься. Вот и хотела к аккуратности иметь дополнительный подстраховочный комплектик
V
ну не знаю даже. Можно выкинуть штатную запаску, на ее место шипованное колесо + еще одно в багажник, воруя у себя место, которое могли бы занять чача, вино, аджика, сыр и прочие ничтяки, которые можно вывезти из абхазии. Ну, и в случае чего, меняете резину только на ведущих колесах. Многие экономные граждане так в москве всю зиму ездят
. Ну, и в случае чего, меняете резину только на ведущих колесах. Многие экономные граждане так в москве всю зиму ездят
O
обидно. но вот лично мое мнение что на лете (тем более жестком) будет хуже. А на зиме большой износ при плюсовых температурах.. та же хаккапелита уйдет на треть за поездку.. будет ой как обидно..
Очень спорный вопрос. Сам задумался и пришел к выводу о третьем наборе покрышек. Тем более себе планирую на зиму все же купить хорошую зимнюю резину. =) а всесезонку как раз на такой случай оставлю)))
Кстати, пока она новая - очень даже ничего "гребет" =) по фары в рыхлый снег заезжал)) ну и по номер, если потом в планах выбраться без помощи лопаты :-D
Очень спорный вопрос. Сам задумался и пришел к выводу о третьем наборе покрышек. Тем более себе планирую на зиму все же купить хорошую зимнюю резину. =) а всесезонку как раз на такой случай оставлю)))
Кстати, пока она новая - очень даже ничего "гребет" =) по фары в рыхлый снег заезжал)) ну и по номер, если потом в планах выбраться без помощи лопаты :-D
Да, ладно, ничего я не выношу никому. Просто развлечь вас хотела, чтобы им, мозгом, шевельнули
Авось... не хочу, предпочитаю подготовиться. пару лет назад возвращалась из Калуги в Москву 8 ноября, в принципе температура была плюсовая. Под утро выпал мокрый снег и его подморозило. Очень я была счастлива, что переобулась. веселило как народ на пригорки не мог вскарабкаться)))
Вот такой погоды и опасаюсь
Поэтому спрашивала не про доп комплект резины, накладненько знаете ли... а именно про универсальные средства, которые всегда пригодятся в бездорожье, которые можно купить один раз и на всю... как говорится
Кто пользовался? У кого есть?
Согласна с nelub3000, если буду возвращаться в середине ноября, поеду уже на зимней шипованной. Нехай с ней, уже не новая, шипы частично поотлетали, зато ламели нормальные.
Вариант от Victor с удалением запаски, тоже ничего себе так, но... жалко места....
Авось... не хочу, предпочитаю подготовиться. пару лет назад возвращалась из Калуги в Москву 8 ноября, в принципе температура была плюсовая. Под утро выпал мокрый снег и его подморозило. Очень я была счастлива, что переобулась. веселило как народ на пригорки не мог вскарабкаться)))
Вот такой погоды и опасаюсь
Поэтому спрашивала не про доп комплект резины, накладненько знаете ли... а именно про универсальные средства, которые всегда пригодятся в бездорожье, которые можно купить один раз и на всю... как говорится
Кто пользовался? У кого есть?
Согласна с nelub3000, если буду возвращаться в середине ноября, поеду уже на зимней шипованной. Нехай с ней, уже не новая, шипы частично поотлетали, зато ламели нормальные.
Вариант от Victor с удалением запаски, тоже ничего себе так, но... жалко места....
Milesha, летняя резина перестает работать как надо при слабых плюсовых температурах. Ну типа +5(по Цельсию).
Тобишь, ежли предполагается, что в поездке могут быть температуры ниже - надо ехать на зиме.
Вопрос шипы/не шипы - старинный холивар, хотя мнение "за МКАДом нужны шипы, внутри - нет" - можно считать обобщенно-правильным.
Еще два момента:
современные нормальные шиповки отлично ездют по асфальту(понятно, что сцепление не будет таким как даже у усредненного "лета", но при включенной голове - вполне). При этом шипы не вылетают и вообще все нормально, акромя повышенной шумности.
Второй момент, о котором новички и даже некоторые водители со стажем не знают или забывают - правило:
лучшую резину - на заднюю ось, вне зависимости от и типа привода а/м.
Тобишь, ежли предполагается, что в поездке могут быть температуры ниже - надо ехать на зиме.
Вопрос шипы/не шипы - старинный холивар, хотя мнение "за МКАДом нужны шипы, внутри - нет" - можно считать обобщенно-правильным.
Еще два момента:
современные нормальные шиповки отлично ездют по асфальту(понятно, что сцепление не будет таким как даже у усредненного "лета", но при включенной голове - вполне). При этом шипы не вылетают и вообще все нормально, акромя повышенной шумности.
Второй момент, о котором новички и даже некоторые водители со стажем не знают или забывают - правило:
лучшую резину - на заднюю ось, вне зависимости от и типа привода а/м.
Стас, вот это совсем новая инфа для меня. Если есть возможность - объясните почему? Думала на передний привод лучшую резину ставить вперед и все так говорят в шиномонтажах и крутые мужчины-автомобилисты)))). Что то связано с правилами выхода из заноса?
Вот, разве ж угадаешь, какая погода будет в России, сейчас какие то метеопрогнозы строить сложно. И когда настанет День жестянщика? :grin:
Вот и думала может ремни противоскольжения прикупить если поеду на лете и на обратном пути попаду в снежно-ледяную засаду. На ремнях можно было б потихоньку доехать. Неохота на зиме ехать, простите блондиночьи заморочки :grin: зима у меня на "тазах" а лето на крутяшках литых :grin: Вид у машинки другой:grin:
Вот, разве ж угадаешь, какая погода будет в России, сейчас какие то метеопрогнозы строить сложно. И когда настанет День жестянщика? :grin:
Вот и думала может ремни противоскольжения прикупить если поеду на лете и на обратном пути попаду в снежно-ледяную засаду. На ремнях можно было б потихоньку доехать. Неохота на зиме ехать, простите блондиночьи заморочки :grin: зима у меня на "тазах" а лето на крутяшках литых :grin: Вид у машинки другой:grin: