Страсти по М4... (объезды, разводы, засады, пробки, мотели, остановки, заправки...)
- Автор темы Клеора
- Дата начала
Хочу сказать огромное спасибо abc44def !!!!
Выехали из Рыбинска 11 июля , объехали москву в сторону
Рязани , вышли на М6. Далее по картам УВАЖАЕМОГО abc44def ( сообщ № 515 и 519 ) вышли после краснодара!
Дорога _ класс (кроме м6) гаишников мало, движение не большое.Минус один-нет мотелей для ночевкию.Ночевали в Михайловке М6 за 2500рэ (г-ца МЕДВЕДИЦА)
Плюсом получилось 250км...
Отдохнули КЛАСС !!!!! 22 полных дня.Были в пещере Абрскила .... и много где еще...
Обратно темже макаром 4 авг. Фуры с арбузами на м 6 в августе - это типа комбаинов на м 4
Выехали из Рыбинска 11 июля , объехали москву в сторону
Рязани , вышли на М6. Далее по картам УВАЖАЕМОГО abc44def ( сообщ № 515 и 519 ) вышли после краснодара!
Дорога _ класс (кроме м6) гаишников мало, движение не большое.Минус один-нет мотелей для ночевкию.Ночевали в Михайловке М6 за 2500рэ (г-ца МЕДВЕДИЦА)
Плюсом получилось 250км...
Отдохнули КЛАСС !!!!! 22 полных дня.Были в пещере Абрскила .... и много где еще...
Обратно темже макаром 4 авг. Фуры с арбузами на м 6 в августе - это типа комбаинов на м 4
Ехал через Шаумян туда и обратно. Что там этого перевала? :wink: 7 км укатанной щебенки. 15 минут езды. Я на охоту осенью практически каждые выходные 20 км по щебенке туда и 20 обратно наматываю.
Так что, если кто выезжает за город и съезжает с асфальта хоть иногда, то ничего страшного.
Зато машин действительно практически нет!
ЗЫ: Хотя... езжайте все через Джугбу, мне проще ездить будет :grin::grin::grin:
Так что, если кто выезжает за город и съезжает с асфальта хоть иногда, то ничего страшного.
Зато машин действительно практически нет!
ЗЫ: Хотя... езжайте все через Джугбу, мне проще ездить будет :grin::grin::grin:
Я рассуждаю очень просто. А именно - какие плюсы мне предоставит маршрут через Шаумянский перевал? А предоставляет он плюсы лишь тогда, если после Краснодара какой-то уж очень жесткий ремонт дороги с километровыми пробками. Тогда да - удастся сэкономить на времени. А в обычном режиме, хоть и машин там несоизмеримо больше - ни черта подобного. Километров экономии минимум, расход топлива примерно такой же (если даже не больше через перевал), по времени все примерно так же.
Мы ведь не ставим в главу угла привычку наматывать много километров по гравию. 8 километров по такой дороге не самое страшное и проходит довольно быстро. Но то, что такие вояжи не очень благоприятно влияют на состояние подвески машины - бесспорно. Плюс пыль, в облаке которой вам придется проезжать этот участок (если нет дождя), и сразу после выезда на асфальт останавливаться, вытирать и мыть стекла и зеркала.
Тут уж кому что дороже. На мой взгляд, идеальным вариантом было бы иметь возможность в пути заранее, километров за 100 перед Краснодаром узнавать какова на дороге ситуация после Краснодара.
Есть серьезные проблемы - то почему бы и не свернуть на Шаумян?
Нет проблем - на фига тогда пылиться и трястись там?
зы. назвать эту дорогу "хорошо укатанной щебенкой" у меня язык не поварачивается. Хотя сама щебенка в принципе и неплохо укатана, но беда в том, что мелкие камни там постоянно сыпятся с гор на дорогу, после дождей там наверно полный пипец от количества скатавшейся вниз мелюзги. Из-за всего этого у вас нещадно будет потрескивать подвеска все 8 километров. Не избежать этого, даже если проезжать перевал совсем медленно на скорости 15-20 км/ч.
Мы ведь не ставим в главу угла привычку наматывать много километров по гравию. 8 километров по такой дороге не самое страшное и проходит довольно быстро. Но то, что такие вояжи не очень благоприятно влияют на состояние подвески машины - бесспорно. Плюс пыль, в облаке которой вам придется проезжать этот участок (если нет дождя), и сразу после выезда на асфальт останавливаться, вытирать и мыть стекла и зеркала.
Тут уж кому что дороже. На мой взгляд, идеальным вариантом было бы иметь возможность в пути заранее, километров за 100 перед Краснодаром узнавать какова на дороге ситуация после Краснодара.
Есть серьезные проблемы - то почему бы и не свернуть на Шаумян?
Нет проблем - на фига тогда пылиться и трястись там?
зы. назвать эту дорогу "хорошо укатанной щебенкой" у меня язык не поварачивается. Хотя сама щебенка в принципе и неплохо укатана, но беда в том, что мелкие камни там постоянно сыпятся с гор на дорогу, после дождей там наверно полный пипец от количества скатавшейся вниз мелюзги. Из-за всего этого у вас нещадно будет потрескивать подвеска все 8 километров. Не избежать этого, даже если проезжать перевал совсем медленно на скорости 15-20 км/ч.
Не ездил, но считает.
Лучше самому попробовать, и лично удостовериться стоит ли игра свеч.
От Хадыженска до Туапсе, хоть и машин немного, но особо не развернешься и не разгонишься - дорога неширокая и местами довольно извилистая. А от Джубги дорога шире, и местами на прямых получается разогнаться и до сотни за счет чего хоть немного компенсируются минуты в колоннах за дальнобойщиками. Так что выигрыша по времени на практике реально кот наплакал, если вообще.
Лучше самому попробовать, и лично удостовериться стоит ли игра свеч.
От Хадыженска до Туапсе, хоть и машин немного, но особо не развернешься и не разгонишься - дорога неширокая и местами довольно извилистая. А от Джубги дорога шире, и местами на прямых получается разогнаться и до сотни за счет чего хоть немного компенсируются минуты в колоннах за дальнобойщиками. Так что выигрыша по времени на практике реально кот наплакал, если вообще.
